Test online na Kwalifikację Wstępną - część ogólna

1. Do czego między innymi przyczynia się zastosowanie turbosprężarki o tak zwanej zmiennej geometrii w silnikach nowoczesnych samochodów ciężarowych ?

a) Do eliminacji zjawiska „turbodziury”. b) Jedynie do zwiększenia mocy silnika. c) Jedynie do zmniejszenia zużycia oleju napędowego.

2. Kiedy następuje niskie jednostkowe zużycie paliwa w stosunku do rozwijanej mocy?

a) Gdy silnik uzyskuje wartość mocy maksymalnej. b) Gdy silnik uzyskuje co najmniej 60% wartości maksymalnej mocy. c) Gdy silnik pracuje z prędkością obrotową zbliżoną do najwyższego momentu obrotowego.

3. Co kierujący samochodem ciężarowym może wywnioskować z informacji zawartej na zaprezentowanej na fotografii tablicy?

a) Że należy zmniejszyć prędkość i zredukować bieg z uwagi na zbliżanie się do długiego zjazdu. b) Że informacje zawarte na tej tablicy odnoszą się jedynie do kierowców samochodów ciężarowych bez przyczepy (naczepy). c) Że nie wnosi ona wiążących informacji, ponieważ tego typu symbolika nie występuje w polskim katalogu znaków i sygnałów drogowych.

4. W jakiej sytuacji dozwolone jest używanie przednich świateł przeciwmgłowych?

a) Zawsze podczas jazdy pod ostre słońce. b) W warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza wywołanej np. Opadami atmosferycznymi. c) Jedynie w zależności od potrzeb kierowcy i natężenia ruchu.

5. Czym jest urządzenie, oznaczane skrótem „DPF" stosowane w samochodach ciężarowych spełniających normę EURO VI?

a) Filtrem utleniającym. b) Tłumikiem spalin. c) Filtrem cząstek stałych.

6. Czy w przypadku załogi złożonej z dwóch kierowców, ten który aktualnie nie prowadzi pojazdu ma prawo wydawać kierowcy wiążące polecenia co do miejsca zatrzymania w celu realizacji np. przerwy podczas prowadzenia?

a) Tak, ponieważ jest wówczas dysponentem samochodu ciężarowego. b) Nie, w żadnym wypadku i w żadnych okolicznościach – zawsze decyduje kierowca kierujący pojazdem. c) Drugi kierowca może sugerować miejsce zatrzymania, ale ostateczną decyzję podejmuje kierujący.

7. Jak często powinny być pobierane dane z karty kierowcy?

a) Co najmniej raz na 21 dni. b) Co najmniej raz na 28 dni. c) Co najmniej raz na 3 miesiące.

8. Czy przepisy określają czas pracy kierowców wykonujących przewozy na podstawie umowy zlecenia, a niezatrudnionych przez przewoźnika?

a) Tak, w ustawie o czasie pracy kierowców. b) Tak, w ustawie o czasie pracy kierowców. c) Nie, kierowców takich dotyczą tylko normy w zakresie czasu prowadzenia pojazdów.

9. Jaki procent ogółu wypadków drogowych spowodowany jest najechaniem na dziurę w jezdni lub wybój?

a) Około 5%. b) Około 3%. c) Poniżej 1%.

10. Czy podwyższenia prędkości powyżej 60 km/h w obszarze zabudowanym dotyczą wszystkich pojazdów samochodowych?

a) Tak, z wyjątkiem autobusów. b) Tak, z wyjątkiem wszystkich samochodów ciężarowych. c) Nie, samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t nie są objęte takim podwyższeniem prędkości w obszarze zabudowanym.

11. Czy kierowca samochodu ciężarowego poruszający się w Strefie Schengen, musi obowiązkowo posiadać ważny paszport?

a) Tak, w każdym przypadku. b) Nie, wystarczający jest aktualny dowód osobisty. c) Tak, jeśli ważność dowodu osobistego wygasa w bieżącym roku kalendarzowym.

12. Czy stosowanie w transporcie cen dumpingowych jest w Polsce przestępstwem?

a) Tak, grozi za to kara do 10 lat pozbawienia wolności. b) Nie, ale za ich stosowanie może być nałożona kara w drodze decyzji administracyjnej przez Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów. c) Przepisy tego nie regulują, a wysokość ceny za usługę reguluje przedsiębiorca prowadzący działalność gospodarczą.

13. Co może powodować bardzo bliska pozycja kierowcy za kierownicą w samochodzie ciężarowym?

a) Zmniejszenie precyzji kierowania. b) Zwiększenie precyzji kierowania. c) Ułatwienie operowania kołem kierownicy.

14. Czy kierowca samochodu ciężarowego wyposażonego w pasy bezpieczeństwa ma obowiązek ich zapięcia?

a) Tak, w każdym przypadku. b) Nie, ten obowiązek nie dotyczy kierujących samochodami ciężarowymi o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 7,5 t. c) Tak, za wyjątkiem osób mających orzeczenie lekarskie o przeciwwskazaniach do używania pasów.

15. Jeśli kierowca spożył poprzedniego dnia 0,5 l wódki lub 3 butelki 0,5 l piwa, może następnego dnia rano usiąść bezpiecznie za kierownicą samochodu ciężarowego?

a) Tak, ponieważ przez noc podczas snu alkohol zostanie naturalnie wydalony z organizmu. b) Nie, ponieważ rano stężenie alkoholu w organizmie kierowcy może znacznie przekraczać dopuszczalną normę. c) Tak, jeśli kierowca spał co najmniej 8 godzin, zjadł obfite śniadanie oraz napił się mocnej kawy.

16. Jaka jest przeciętna szybkość rozkładu (spalania) alkoholu u mężczyzny?

a) 5 – 9 gramów czystego alkoholu na godzinę. b) 10 – 12 gramów czystego alkoholu na godzinę. c) 15 – 20 gramów czystego alkoholu na godzinę.

17. Czy hydrauliczna platforma załadunkowa o udźwigu 1 t zamontowana na samochodzie ciężarowym może być opuszczona podczas jazdy?

a) Tak. b) Nie. c) Tak, ale tylko wtedy, gdy ładunek wystaje poza przestrzeń ładunkową.

18. Co należy uczynić, jeśli ofiara wypadku drogowego dostała krwotoku z nosa?

a) Należy jak najszybciej odchylić głowę osoby poszkodowanej do tyłu. b) Należy pochylić głowę osoby poszkodowanej do przodu oraz nałożyć na kark zimy kompres. c) Należy odchylić głowę poszkodowanego minimalnie do tyłu i zaaplikować do nosa tampony tamujące krwawienie.

19. Czy kierowca samochodu ciężarowego może używać mało schludnego ubioru, przewidując potencjalną awarię pojazdu?

a) Nie, ponieważ reprezentuje firmę, a podczas wykonywania zadania przewozowego, ma kontakt z innymi osobami. b) Tak, ponieważ podczas swojej pracy nie ma kontaktu z innymi osobami. c) Tak, ponieważ kierowca nie ma bezpośredniego kontaktu z klientem firmy.

20. Jakie obowiązki poza kierowaniem pojazdem ma kierowca samochodu ciężarowego?

a) Zaprzyjaźnienie się ze zmiennikiem. b) Kontrolne sprawdzenie pojazdu, codzienna obsługa i utrzymanie pojazdu w czystości. c) Zwracanie uwagi zmiennikowi, jeśli nie posiada on większego doświadczenia w kierowaniu pojazdami.